Обзор Whyte Dean V2: отличный бюджетный гравийный байк, который превосходит свой вес

Британский бренд Whyte известен тем, что производит велосипеды с отличным соотношением цены и качества, и Whyte Dean V2 не является исключением. Универсальный велосипед, который великолепно ездит и выглядит великолепно, это идеальный выбор для тех, кто ищет универсальный велосипед для езды по гравию, упаковки велосипеда, туризма и обычных приключений на велосипеде.

Dean V2 продается по очень разумной цене, и хотя он находится в нижней и средней части рынка по стоимости, в сборке очень мало компромиссов. Он выглядит и ездит как более дорогой велосипед и имеет множество хорошо продуманных функций.

Этот байк обязательно появится в нашем списке лучших гравийных велосипедов в ближайшее время. Я пробовал один в течение последнего месяца или около того, и это мой вердикт.

Уайт Дин 2: цена и доступность

В Великобритании этот универсальный гравийный велосипед стоит всего 1399 фунтов стерлингов, что действительно дешево, учитывая качество, которое вы получаете. Похоже, он не продается нигде за пределами Великобритании, но чтобы дать вам представление о стоимости, эквивалентной всего 1900 долларов или 2640 австралийских долларов.

Гравийный велосипед Whyte Dean V2: рама и характеристики

В основе Whyte Dean V2 лежит гидроформованная рама из алюминиевого сплава T6 и вилка с конической рулевой колонкой. Кабели проложены внутри рамы для аккуратного вида и для того, чтобы они не мешали багажу, и повсюду есть точки крепления, так что вы можете загрузить сумки, стойки и надеть полные брызговики.

Эта трансмиссия состоит из комбинации набора групп Shimano GRX для гравия, состоящего из переключателей и переключателей, с кассетой SunRace и цепной системой Whyte с коваными шатунами. Система передач представляет собой 2×10 скоростей с кассетой 30/46 т и 11-36 т, и это обеспечивает достаточно передач как для длинных подъемов, так и для путешествий с туристическими сумками, и для приключений на более высоких скоростях на ровной поверхности.

Тормоза — это та область, в которой лучше не идти на компромисс, особенно когда речь идет о гравийных и туристических велосипедах, поэтому приятно видеть гидравлические дисковые тормоза Shimano GRX со 160-миллиметровыми роторами. Они обеспечивают достаточную мощную тормозную способность с плавным ходом, который позволяет вам немного сбрасывать скорость здесь и там, когда это необходимо, и помогают придать мотоциклу ощущение уверенности и контроля. Они не такие тонкие или модулированные, как более дорогие тормоза, но более чем справляются со своей задачей.

Колеса изготовлены из сплава Whyte RG-7 и готовы к использованию без камер, а шины Schwalbe G-ONE BITE размером 700x40c. Они не просто красивые и толстые; как следует из названия, у них хороший протектор, обеспечивающий сцепление в мокрых и грязных условиях, и относительно небольшое сопротивление на асфальте. Если вы планируете ездить преимущественно по асфальту, вы можете заменить их на что-то более гладкое, но для универсальной езды, зимней езды и приключений по гравию вы почувствуете преимущество этого укуса.

Кабина основана на руле из сплава Controltech для гравия / дороги с компактным падением. Ширина руля и длина выноса зависит от размера, а это означает, что каждый гонщик получает оптимальную посадку для комфорта и производительности.

Наконец, внешний вид — это еще не все, но Whyte Dean V2 выглядит хорошо. Окраска в зеленый лес и коричневые боковые шины придают ему приятный классический вид; добавьте барную сумку для дополнительных очков прохлады гравия.

Уайт Дин V2: производительность

Прочный, стабильный и уверенный в себе, я считаю, что мотоцикл Whyte Dean V2 идеально подходит для путешествий, будь то короткие дистанции и технические спуски или длительные многодневные приключения. Геометрия рамы обеспечивает удобное и более вертикальное положение, в котором вы чувствуете себя комфортно после нескольких часов в седле, а неровности гравийных дорог сглаживаются за счет податливости, встроенной в раму с более тонкими перьями сиденья и конструкцией подседельной трубы, которая обеспечивает некоторое гашение вибраций. .

Длинная колесная база дает байку ощущение безопасности на спусках, которое действительно проявляется на крутых спусках или при загрузке сумок. Вторая ключевая составляющая уверенности на спуске — это надежные тормоза, а гидравлические дисковые тормоза на Dean V2 достаточно мощные, чтобы все было хорошо под контролем.

Диапазон передач достаточно широк, чтобы удовлетворить все мыслимые потребности этого велосипеда. На нижнем уровне передачи позволяют вам раскручивать длинные подъемы, в то же время имея достаточно на верхнем уровне, чтобы подавить забавную скорость. Он не такой быстрый и маневренный, как шоссейный велосипед или некоторые из более ориентированных на гонки гравийных велосипедов, но если вы не возражаете против этого компромисса, то это отличный выбор для путешествий по бездорожью.

Уайт Дин V2: вердикт

Цена, технические характеристики и производительность превращают Whyte Dean V2 в велосипед, который должен быть в списке рассмотрения для всех, кто изучает возможность покупки гравийного или пригородного велосипеда. Он чувствует себя комфортно и уверенно на бездорожье и на дороге, и на гравийных тропах, и даже на изрешеченных проселочных дорогах. В сочетании с вертикальным положением тела у вас есть велосипед, который одинаково хорошо подходит как для поездки на работу с нагруженным кофром, так и для многодневного приключения с легким велосипедом.

Он тяжеловат, но это нормально для велосипеда в этой ценовой категории, а диапазон передач более чем компенсирует перемещение этого дополнительного веса в гору. Вы также можете поменять седло, но это часто бывает со стандартными седлами; некоторые люди хорошо ладят, другие нет, поскольку предпочтения в отношении седла — это очень личное дело.

В целом, Whyte Dean V2 — отличный бюджетный гравийный байк, который превосходит свой вес и доставляет удовольствие от езды.