Всегда ошеломляющая, но ранее недостаточно мощная французская ракета наконец выходит на улицы
Всегда ошеломляющая, но ранее недостаточно мощная французская ракета наконец выходит на улицы — читайте наш практический обзор Peugeot RCZ R.
Peugeot RCZ впервые был представлен в 2009 году на Франкфуртском автосалоне и сразу же поразил всех и каждого своими потрясающими изгибами линии крыши, став одним из немногих серийных автомобилей, которые действительно остались верными предшествующему концепт-кару космической эры.
К сожалению, оригинальный RCZ был красивым и немного умным, с экономичным двигателем 1,6, который восхищал инспекторов по выбросам, но изо всех сил пытался разогнаться до 60 менее чем за 10 секунд. Для автомобиля, выглядящего так спортивно, это настоящее разочарование.
Особенно по сравнению с конкурентами Audi TT и хот-хэтчами VXR/ST. Тем не менее, Peugeot благоразумно передал серийный автомобиль своему гоночному отделу Peugeot Sport, чтобы добавить еще немного ва-ва-вум (извините, Renault), и они вернулись с этим Peugeot RCZ R.
Peugeot RCZ R: Двигатель
Форма кузова в основном не изменилась, а интерьер прямо как в хот-хэтчбеке, но двигатель значительно улучшен. Несмотря на удивительно маленький 1,6-литровый двигатель, Peugeot удалось выжать относительно головокружительные 270 л.с. за счет турбонаддува с двойной спиралью, усиленных шатунов и значительной изобретательности выхлопной системы.
Результат неудивительно быстрый, особенно если учесть, что он легче на 17 кг по сравнению с 200-сильным RCZ и на 70 л.с. мощнее. Peugeot RCZ R теперь разгоняется до 100 км/ч за 6 секунд и разгоняется до максимальной скорости 150 миль в час (с ограничениями) — цифры гораздо больше гармонируют с футуристическим дизайном экстерьера.
Peugeot RCZ R: Производительность
На солнечной трассе Brand Hatch Indy Peugeot RCZ R выглядел вполне оправданно. С ощущением хорошо сбалансированного распределения веса и хорошего сцепления с дорогой он польстил нашему некомпетентному управлению, а новый двигатель обладает достаточной мощностью для относительно небольшой трассы Бренда.
Наши ведущие-инструкторы из MSV Racing теперь используют RCZ R в качестве тренировочного автомобиля (как вы увидите на видео выше) из-за его послушного характера и предсказуемости в поворотах, что является довольно хорошим показателем приличного автомобиля.
Еще одной областью, которая заставляла Peugeot Sport быть занятым, были тормоза, которые были несколько усилены фиксированными четырехпоршневыми суппортами и полностью плавающими 380-миллиметровыми дисками со всех сторон. Хотя это приводит к значительному тормозному усилию, поначалу педаль может казаться немного мертвой.
Peugeot RCZ R: Автомобильные технологии
Стандартный RCZ никогда не был недооснащен, и версия R тоже не пропустила. Со стандартным комплектом, включающим Bluetooth, аудиосистему Peugeot Connect (RT6), спутниковую навигацию, климат-контроль, задние датчики парковки, автоматические дворники и ксеноновые фары, вы просто обращаетесь к списку обновлений для обновленной звуковой системы от JBL и передних датчиков парковки.
Внутри кабины вы явно находитесь на территории стиля хот-хэтча, с уплощенным основанием рулевого колеса и красной строчкой вокруг приборной панели, а также кожей на рулевом колесе, чехлом рычага переключения передач, накладками дверной обивки, подлокотники и сиденья.
Дополняют картину спортивные сиденья с монограммой из кожи наппа и алькантары. Задние сиденья есть, но очень второстепенные, а багажник очень вместительный.
Peugeot RCZ R: Вердикт
Peugeot RCZ R — достойное обновление, которое, наконец, оправдывает обещания дизайна. Ездить по трассе весело и весело, и, безусловно, у него есть много достоинств, которые сделают его претендентом в этой категории.
Это не дешево и, возможно, не так ценно, как другие варианты в форме Audi, но эта двойная пузырьковая крыша, безусловно, отличается. С технической точки зрения, Peugeot проделала отличную работу, предоставив высокотехнологичный комплект за средние деньги.
Дата выхода Peugeot RCZ R: уже в продаже
Цена Peugeot RCZ R: 32 000 фунтов стерлингов.
