Обзор ручной клади Monos Hybrid: стильный чемодан для выходных

Сумка Monos Hybrid Carry-on — это небольшой жесткий кейс из алюминия и поликарбоната, обеспечивающий прочное и легкое решение для взыскательных путешественников. Это решение очень хорошо работает, обеспечивая достаточную защиту ваших вещей без увеличения веса, и при этом выглядит фантастически.

Там нет недостатка в стильной ручной клади или чемоданах, а также нет недостатка в легких функциональных предложениях. Однако случай, который сочетает в себе стиль и функциональность, встречается реже, если он не платит бешеные деньги. По цене 325 долларов (примерно 260 фунтов стерлингов / 460 австралийских долларов) этот Monos более доступен, чем некоторые громкие имена, но ни в коем случае не дешев. Выигрыш в том, что он выглядит каждую копейку этой цены, если не больше.

Я протестировал Monos в нескольких командировках по США и в одном более длительном отпуске, используя его в качестве основной ручной клади. Это не совсем моя идеальная ручная кладь, но этого 22-дюймового чемодана легко хватит на пару ночей в пути. Если вы хотите узнать больше о том, как мы проверяем продукты, прочитайте нашу статью о том, как мы тестируем страница.

Обзор ручной клади Monos Hybrid: цена и доступность

Гибридная ручная кладь Monos выпущена в 2021 году и доступна исключительно на веб-сайте Monos.. По цене 325 долларов (примерно 260 фунтов стерлингов / 460 австралийских долларов) он считается чехлом средней цены, хотя иногда бывают скидки, особенно если вы хотите купить набор.

Есть также большой Hybrid Carry-on Plus, который на один дюйм длиннее и шире (и на полдюйма глубже), если вам нужно немного больше места, который продается за 345 долларов.

Обзор ручной клади Monos Hybrid: особенности и дизайн

Гибридный элемент этого корпуса представляет собой смесь алюминия и поликарбоната, которая делает его легким, но прочным. Обшивка корпуса изготовлена ​​из поликарбоната, а важные детали, такие как уплотнение и рама, выполнены из алюминия. На верхних гранях также есть потертости. Это означает, что все это весит всего 8,5 фунтов (3,85 кг), что почти ничего для корпуса размером 22x14x9 дюймов (55,8×35,6×22,9 см).

Тестируемая мной модель была выполнена в цвете шампанского, что придает ей уникальный вид среди других чехлов, которые мне очень понравились. Вы также можете получить его в серебристом или черном цвете, если хотите. Проблема со светлыми корпусами заключается в том, что на них чаще появляются потертости и царапины. Кейс упакован в сумку на шнурке и снабжен ластиком, если вы хотите сохранить его безупречным.

В ребристом дизайне есть легкий индустриальный оттенок, но в целом корпус выглядит очень высококлассно. Я возила его в несколько шикарных отелей Нью-Йорка и ни разу не чувствовала себя неодетой. Снаружи есть все, что вам нужно, в том числе два кодовых замка, одобренных Управлением транспортной безопасности США, которые одновременно служат защелками, ручки для переноски сверху и сбоку, а также выдвижная ручка с четырьмя положениями.

Ручка гладкая, чтобы выдвигаться, и прочная, когда она зафиксирована на месте. Не то чтобы он должен быть особенно прочным для сумки такого размера, но вы можете легко использовать его, чтобы поднять чемодан. Он также поставляется с держателем багажной бирки из кожзаменителя, что приятно, хотя он был черным, а не под цвет сумки.

Внутри много упаковочных материалов. Верхняя часть имеет крышку на молнии, а передний карман из сетчатого материала во всю длину. Основное отделение имеет полноразмерный съемный карман с двумя молниями для сетчатого кармана. Он крепится к большим компрессионным ремням, что позволяет полностью сгладить все, что находится под ним. Это на самом деле довольно эффективно по сравнению с использованием только ремней, хотя требует некоторой организованной упаковки. Он также поставляется с серией небольших упаковочных сумок для обуви и аксессуаров. Если вы требовательны к упаковке, вам понравятся варианты организации.

Обзор ручной клади Monos Hybrid: в использовании

Хотя я обычно путешествую с 22-дюймовой ручной кладью, я выбираю чехол с мягкими стенками. Бок о бок между ними не так уж много, но я обнаружил, что в Monos Hybrid я мог бы поместиться значительно меньше. Внутренние размеры составляют всего 19,5 x 12,5 дюймов, а благодаря удлиненной ручке для переноски глубина в основной части увеличивается с 4,5 дюймов до менее 3 дюймов в некоторых местах. Так что, хотя я обычно могу продержаться неделю со своей обычной сумкой, с ней не более пары ночей — если только вы не опытный упаковщик, а я, очевидно, не такой.

Когда дело доходит до контейнеров для переноски в самолетах, этот кейс достаточно мал, чтобы поместиться даже на небольших пригородных самолетах. В этом отношении это безопасная ставка, если вы не знаете, на чем собираетесь лететь, не рискуя проверить сумку.

Поскольку чехол жесткий, здесь нет расширяемой секции, а застежкам нужно плотно закрыться, чтобы они могли работать. Это не та сумка, которую можно переполнить, по крайней мере, без использования этих компрессионных ремней в полной мере.

Хотя мне не приходилось проверять сумку ни в одной из моих поездок, я заметил несколько царапин на задней части корпуса, которые слишком въелись, чтобы их можно было стереть. Однако они не очевидны на расстоянии, и я чувствую, что они добавляют немного характера кейсу.

Обзор Monos Hybrid: вердикт

Monos Hybrid — это красивая ручная кладь, которая идеально подходит для тех, кто путешествует налегке и направляется в необычное место. Деловые поездки на небольших самолетах, поездки на выходные и роскошные яхты — все это предусмотрено в этом чехле. Он легкий и хорошо сделанный, но если вы выберете светлый цвет, вам придется позаботиться о том, чтобы не поцарапать его.

За дополнительные 20 долларов у меня возникнет соблазн выбрать более крупную гибридную ручную кладь Plus, так как этот дополнительный дюйм в каждом направлении не должен превышать большинство ограничений салона, но он действительно поможет с внутренним пространством. Однако на данный момент эта сумка учит меня более эффективно упаковывать вещи, что неплохо.

Обзор Monos Hybrid: также обратите внимание

Monos также предлагает свою стандартную модель Carry-On, которая имеет тот же размер, что и Hybrid, и стоит почти на 100 долларов меньше. Он по-прежнему сделан из поликарбоната, но у него нет алюминиевой рамы, поэтому, хотя он, вероятно, будет не таким прочным, он даже легче — 7 фунтов.

Cosmolite от Samsonite стоит немного дороже, чем Hybrid, но весит всего 3,7 фунта (1,7 кг). Внутри достаточно места, и он доступен в сдержанном черном или ярко-красном цвете.

Для чего-то более доступного 21-дюймовый спиннер Samsonite Freeform сейчас стоит всего 149 долларов.