Обзор Hori Force Feedback Racing Wheel DLX: проявление силы?

Hori DLX — это гоночный руль с силовой обратной связью, созданный для того, чтобы конкурировать с такими комплектами, как Thrustmaster T248 и Logitech G923. Чтобы не волноваться, я думаю, что большинству из вас все же следует приобрести Thrustmaster или Logitech.

В то время как Hori Force Feedback Racing Wheel DLX предлагает достойный опыт и серьезное обновление по сравнению со старым Hori RWA, оно не может сравниться с большими пушками с точки зрения поддержки. И эти ключевые конкуренты также превосходят DLX по качеству сборки в важных и совершенно других областях.

Найти это будет дешево в Интернете? Это хорошее первое колесо обратной связи для геймеров Xbox. Силовая обратная связь эффективно передает ощущение дороги вашим рукам, а функция грохота убеждает, когда ваши шины переключаются с асфальта на грязные заросли. Но если у вас уже есть классический Logitech G920 и вы задаетесь вопросом, будет ли это большим обновлением, ответ: нет, не совсем.

Обзор Hori DLX: цена и совместимость

Первоначальная цена гоночного колеса Hori Force Feedback DLX составляла 299 фунтов стерлингов, но вы часто можете найти его в продаже чуть дешевле, а иногда и намного дешевле в Интернете.

Это означает, что он привязан к Logitech G923 и Thrustmaster T248.

Начнем с первого способа, которым Хори проскальзывает на третью позицию. Колесо поддерживает только консоли Xbox. Я тестировал его в первую очередь с Xbox Series X. Хотя Хори сказал мне, что руль будет поддерживать Windows, когда он впервые появился несколько месяцев назад, это просто не сработало.

Windows распознает основные действия, такие как кнопка Xbox, но игры, похоже, отрицают ее существование. У меня даже были проблемы с тем, чтобы приложение Hori Xbox распознало руль, предполагая, что текущая программная поддержка Hori Force Feedback Racing Wheel DLX в лучшем случае плохая. облом.

Обзор Hori DLX: дизайн и особенности

Дизайн гоночного руля Hori Force Feedback DLX аналогичен дизайну классических моделей Thrustmaster, таких как T150 и TX. Кнопки геймпада Xbox разбросаны по его передней части, а большая часть колесной базы выполнена из пластика.

Положительным моментом является то, что Hori DLX легко монтируется и легко упаковывается в коробку вдали от глаз соседей по дому и партнеров, которые не поддерживают ваше увлечение гонками на симуляторах. Но эта вещь не кажется такой существенной, как Logitech G923.

У этого колеса прекрасный кожаный обод и алюминиевая сердцевина, которую ведущий Top Gear назвал «хорошим комплектом». Сердцевина Hori Force Feedback Racing Wheel DLX пластиковая, как и сам обод. К счастью, мы получили хорошее резиновое покрытие вокруг области захвата, что придает этому рулю больше вкуса Thrustmaster.

Настроить гоночный руль Hori Force Feedback DLX очень просто. Он поставляется с классическим винтовым настольным креплением. Я использовал специальную подставку для гоночных рулей, чтобы обеспечить безопасность, но прочный стол также отлично справится с этой задачей.

Тот же компромисс между качеством и практичностью применим и к педалями. Хори включает в себя 3-педальную доску: тормоз, акселератор, сцепление.

Опять же, это полностью пластиковое дело. На ощупь педали намного легче, чем у Thrustmaster T248, который в настоящее время устанавливает стандарт качества педалей для гоночных рулей начального уровня.

Они напоминают педали в аркадном стиле. Несмотря на то, что между этими тремя педалями есть разница в сопротивлении, а резиновая пробка обеспечивает мягкое, устойчивое ощущение, когда тормоз достигает нижней точки, этим педалям просто не хватает силы, чтобы придать им по-настоящему реалистичное ощущение.

Это не очень хорошо, но это означает, что педальная доска Hori Force Feedback Racing Wheel DLX с гораздо меньшей вероятностью постепенно соскользнет с ваших ног во время игры. Это удобное колесо насквозь — что-то, что имело бы немного больше смысла, если бы его цена не была так похожа на цену самых популярных колес.

Обзор Hori DLX: Force Feedback и особенности

Этот DLX — первый гоночный руль Hori с силовой обратной связью, который я использовал, и, насколько мне известно, первый, сделанный Hori. Overdrive и RWA были простыми аркадными колесами, которые в основном использовали эластичную ленту для повторного центрирования колеса — эффект, который даже не сравним с FF.

Силовая обратная связь использует двигатели для имитации сопротивления, которое вы почувствуете в реальном автомобиле. Он позволяет определить, когда шины теряют сцепление с дорогой, и затрудняет поворот колеса, когда поверхность дороги работает против вас.

Это очень весело, и хотя фанатикам симуляторов гонок могут понравиться эти колеса как способ улучшить время прохождения круга, купить их просто ради фактора полного погружения. Это то, за что они мне нравятся.

Но хорош ли этот конкретный подход к силовой обратной связи? Хори мало рассказал о том, как работает его система обратной связи, кроме того, что в нем используются два двигателя. Тем не менее, поверните колесо, и вы почувствуете зазубренную детализацию системы, хотя бы частично основанной на шестернях.

Тем не менее, вы также получаете преимущество передач, поскольку обратная связь по усилию происходит быстро, ощущается мгновенно. Если все это звучит как бессмыслица инсайдеров, вот основы: системы с силовой обратной связью приводятся в действие либо шестернями, либо ремнем (или смесью), либо используют систему прямого привода, в которой колонна в основном зажата прямо в самом двигателе, что требует моторная система с гораздо более высокой точностью.

Я бы поставил Hori DLX немного ниже Thrustmaster T248 с точки зрения мощности силовой обратной связи. Эта штука не может вырвать руль из ваших рук, как это может сделать руль Fanatec. Большинство не захотят снижать мощность обратной связи только для того, чтобы их руки не болели через 20 минут. Классический фактор погружения абсолютно здесь, но мне хотелось чуть большей силы обратной связи.

Тем не менее, эффекты грохота довольно сильные, мгновенно сигнализирующие об изменении дорожного покрытия — по крайней мере, когда разработчик запрограммировал такие эффекты. Это может быть результатом обратной связи по усилию «двойного двигателя», также наблюдаемой в Logitech G923.

У вас относительно мало контроля над Hori DLX с самого руля. Кнопка на передней панели переключает профили в соответствии с настройками в приложении Hori Xbox. Это позволяет вам изменять такие вещи, как мертвая зона рулевого управления. Как я упоминал ранее, у меня были проблемы с тем, чтобы приложение работало должным образом на этом последнем этапе с DLX, но если вы не хотите создавать отдельные профили для разных игр, это более или менее подключи и играй.

Вердикт

Гоночный руль Hori Force Feedback DLX — это гоночный руль с надежной силовой обратной связью. Приятно видеть, что один из мастеров аксессуаров для консолей делает что-то более серьезное, чем колеса в аркадном стиле, которые он сделал за последнее десятилетие.

Тем не менее, он не выходит на рынок с большим всплеском. Руль не так хорошо сделан, как у конкурента Logitech, педали не так хороши, как те, которые Thrustmaster теперь предлагает по цене, а поддержка только Xbox является большой проблемой, когда все ключевые конкуренты поддерживают ПК и Xbox. или консоли PlayStation.

Также рассмотрите

Я уже упоминал ключевых соперников кучу раз. Это Thrustmaster T248, Logitech G923 и немного более старый G920.

Выберите Logitech для универсального качества сборки или Thrustmaster, если вас больше беспокоят педали. Тем не менее, мой личный фаворит, совместимый с Xbox, который доступен по этой цене, — это старый Thrustmaster TX, который имеет силовую обратную связь с ременным приводом, что приводит к более плавному вращению колеса.