Думаете о покупке шоссейного велосипеда? Не надевайте велотуфли, пока не прочтете это!
Получить лучший шоссейный велосипед для вас — это что-то вроде минного поля. Есть непонятный жаргон, например, полукомпактные системы и геометрия выносливости. У вас также есть уровни спецификаций, которые нужно учитывать, и размер, который вам нужен, не говоря уже о меню цен на велосипеды, которые варьируются от нескольких сотен фунтов до более чем 10 000 фунтов стерлингов.
Итак, вот что вам действительно нужно знать о покупке лучшего шоссейного велосипеда. Хотите знать, что нельзя делать с купленным шоссейным велосипедом? Прочитайте ошибки, которые все делают с велосипедами.
Рамка
У нас есть еще пара постов, в которых рассказывается о том, что вы получаете по разным ценам, и о различиях между сплавом и карбоновой рамой, так что посмотрите, если хотите узнать больше.
Но в целом велосипеды стоимостью менее 1000 фунтов стерлингов будут сделаны из алюминиевого сплава, велосипеды стоимостью более 2000 фунтов стерлингов будут сделаны из углеродного волокна, и между ними есть нечто среднее.
Достойная рама будет иметь решающее значение для вашей езды, поэтому стоит расставить приоритеты и найти ту, которая подходит для ваших запланированных поездок. Вы всегда можете обновить такие вещи, как колеса и седло, позже, но вы застряли на своей раме.
Для начинающего гонщика велосипед с пометкой «выносливость», вероятно, будет более удобным, чем более гоночная модель, так как вы будете сидеть более вертикально, с меньшим весом на руках и верхней части тела, и вам будет легче использовать днище. падает» на решетку. О размерах поговорим позже.
Если вы собираетесь кататься в любую погоду, возможность установки брызговиков является плюсом — не все велосипеды поставляются с креплениями для брызговиков или местом для защиты. Крепления рамы для задней стойки полезны, если вы ездите на работу или планируете перевозить вещи.
Шестерни
Велосипедные бренды специализируются на передачах — какое название имеет «группа» на велосипеде и сколько передаточных чисел она предлагает. Большинство готовых велосипедов поставляются с шестернями Shimano. Они начнут с групсета с восьмиступенчатым задним переключателем под названием Claris и перейдут от девяти и десяти скоростей к 11-скоростному групсету под названием 105, Ultegra или Dura-Ace. По мере того, как вы поднимаетесь по уровням спецификаций, шестерни становятся легче и удобнее в эксплуатации.
Спереди обычно две звезды. Существуют различные варианты размеров, наиболее распространенными из которых являются наружное кольцо с 50 зубьями и внутреннее кольцо с 34 зубьями. Это называется «компактная система». Но вы также найдете «полукомпактные» системы с 52- и 36-зубчатыми кольцами, а также некоторые другие варианты.
Взгляните на разброс шестерен сзади, а не только на количество различных передаточных чисел. Чтобы было легче подниматься в гору, ищите набор шестерен («кассета») с самой большой звездочкой с 30 или более зубьями.
Тормоза
Шоссейные велосипеды все чаще переходят на дисковые тормоза. Они дороже ободных тормозов и тяжелее, но дают вам гораздо более стабильную, лучшую тормозную способность, на которую меньше влияет погода. В отличие от ободных тормозов, они не изнашивают ваши колесные диски.
Дисковые тормоза могут управляться тросом от рычагов или гидравлически. Гидравлические тормоза обычно работают лучше, но они дороже, чем механические дисковые тормоза с тросовым приводом.
Ваш велосипед может упасть в характеристиках групсета, если вы выберете дисковые тормоза, но мы бы сказали, что лучшее торможение перевешивает это.
Колеса
Велосипеды по более низкой цене будут поставляться с легкосплавными дисками, тогда как более дорогие велосипеды часто будут поставляться с более легкими карбоновыми колесами с более глубокими ободами. Для всепогодного использования сплава вполне достаточно, и если вы выбрали ободные тормоза, это даст вам лучшую тормозную способность.
Многие более дешевые колеса либо не имеют маркировки, либо просто носят название марки велосипеда. Но ищите колеса на более дорогих велосипедах известных брендов, таких как Mavic, Fulcrum или DT Swiss, которые должны быть лучшего качества.
Колеса — один из самых простых компонентов велосипеда, который можно заменить, если вы решите, что хотите что-то лучше, и существует огромное количество вариантов от 100 фунтов за пару до нескольких тысяч фунтов. Модернизация колеса, вероятно, улучшит характеристики велосипеда, немного снизит вес и даст вам более качественные компоненты и дополнительную долговечность.
Шины
Шины на лучших шоссейных велосипедах за последние несколько лет стали все шире. Таким образом, если раньше на большинстве шоссейных велосипедов можно было найти 23-миллиметровые шины, то теперь они перешли на 25-миллиметровые шины с 28-миллиметровыми или более широкими шинами, которые все чаще встречаются.
Дополнительная ширина шины повышает комфорт при езде, так как вы можете снизить давление в шинах, что увеличивает сцепление с дорогой. Рисунок протектора не является проблемой для шоссейных велосипедных шин, так как сцепление в большей степени зависит от качества используемой резины.
Вы также все чаще найдете бескамерные шины и колеса на новых велосипедах. Они избавляются от внутренних камер, заменяя их герметиком, который делает шину и обод колеса воздухонепроницаемыми. Это означает гораздо меньше надоедливых проколов и более комфортную езду.
Убедитесь, что ваши колеса и шины готовы к бескамерному использованию, прежде чем пытаться перейти на бескамерное использование, так как они должны быть совместимы для безопасной установки.
педали
Большинство шоссейных велосипедов продаются без педалей или с дешевыми пластиковыми педалями, которые можно использовать для пробы. Это потому, что существует множество различных педальных систем, и они несовместимы.
Если вы только начинаете, плоская педаль может быть лучшим вариантом, пока вы не будете уверенно управлять велосипедом. Но большинство водителей шоссейных велосипедов выбирают педали с зажимами, когда ваша нога прикреплена к велосипеду, поскольку они обеспечивают лучшую динамику педалирования и более эффективны, а ваша нога с меньшей вероятностью соскользнет с педали.
Они бывают двухсторонними или односторонними и требуют набора велосипедных туфель с отверстиями, просверленными в их подошвах, чтобы соответствовать. Двусторонние педали требуют обуви с двумя отверстиями для болтов. Маленькие шипы на подошве обуви, которые сцепляются с педалями, позволяют легче ходить и вставлять и вынимать ногу, что может быть полезно, если вы едете в городе.
Односторонние педали сложнее закрепить, но большая площадь контакта между колодкой и педалью обеспечивает более прочное соединение, поэтому их предпочитают те, кто хочет ездить быстро. Вам понадобится велотуфля с тремя отверстиями для болтов в подошве, чтобы закрепить шип большего размера.
Другие компоненты
Седло шоссейного велосипеда узкое и жесткое. Это потому, что вы сидите на передней части таза, где кости более узкие, и вам нужна твердая поддержка, чтобы сохранять эффективное положение при вращении педалей. Женские седла немного шире, чтобы отразить другую анатомию их седалищных костей.
Стоит попробовать седло, которое идет в комплекте с вашим велосипедом, но если вы обнаружите, что оно вам не подходит, вы можете купить достойную замену примерно за 50 фунтов стерлингов, и его довольно легко заменить.
Большинство велосипедов поставляются с круглыми рулями с небольшим углублением в нижней части руля. Однако некоторые из них поставляются с стержнями овальной формы, которые обеспечивают более широкую опору для рук, что может быть немного более удобным. Опять же, для большинства велосипедов довольно легко модернизировать. Вы также можете улучшить свой комфорт с помощью более качественной ленты для руля.
примерка
Выбор правильного размера велосипеда для вас и его правильная настройка имеют решающее значение для вашего удовольствия от езды на велосипеде. У большинства брендов есть рекомендуемый диапазон высоты на своем сайте для каждого размера велосипеда, который они продают, но вам также необходимо правильно подобрать высоту седла и положение руля.
Это то, что вы можете сделать сами, и магазин велосипедов может дать вам совет, когда вы покупаете велосипед. Многие веломагазины также предлагают услуги по подгонке велосипедов. Это будет стоить пару сотен фунтов, но это стоит заложить в бюджет, чтобы уменьшить боли и риск получения травмы.
Одежда и шлем
Не забудьте заложить в бюджет велосипедную одежду и шлем. У лучших велосипедных шорт будет качественная подушка сиденья из пеноматериала, которая добавит вам комфорта во время езды. Многие дорожники предпочитают полукомбинезоны с лямками, так как пояс не врезается в вас, и они, как правило, лучше держатся, если вы переходите от сидения в седле к стоянию на педалях.
Велосипедный трикотаж будет намного удобнее, чем хлопковая футболка, так как он отводит пот и не становится липким, в то время как велосипедные рукавицы могут добавить комфорта вашим рукам, а утепленные полные перчатки необходимы для зимней езды.
Ты тоже должен носить шлем. Лучшие велосипедные шлемы стоят от 50 фунтов стерлингов и будут протестированы на соответствие международным стандартам безопасности. Не забывайте и о защите глаз. Приличная пара солнцезащитных очков защитит ваши глаза от пыли и насекомых и дополнит профессиональный образ.
Фары и запчасти
Список комплектов на этом не заканчивается. Это хорошая идея, чтобы запустить набор мигалок даже при дневном свете, чтобы повысить свое присутствие на дороге. Они не будут стоить земли, и даже дешевый набор будет перезаряжаемым и будет иметь приличный световой поток и время автономной работы.
Если вы собираетесь кататься ночью, вам следует приобрести более мощный фонарь, особенно если вы используете неосвещенные дороги, а запасной комплект — хорошая идея на случай, если ваш основной сдастся.
Также хорошей идеей будет взять с собой запасную камеру, насос и многофункциональный инструмент, чтобы вы могли решить большинство проблем, которые могут возникнуть во время катания, и вам не нужно вызывать провисающую тележку.
Текущие расходы
Вам нужен бюджет, чтобы ваш велосипед работал. Веломагазин будет взимать около 100 фунтов стерлингов за годовое обслуживание, и вам, вероятно, понадобятся новые шины каждые несколько тысяч миль, стоимость которых составляет от 40 до 100 фунтов стерлингов за комплект. Цепи и зубчатые кассеты — это другие компоненты, которые необходимо заменять довольно часто — они будут стоить от 60 фунтов стерлингов за детали. Колеса и подшипники также могут нуждаться в замене в долгосрочной перспективе.
Если вы компетентный домашний механик, вы можете сделать большую часть работы самостоятельно, но вам потребуются специальные инструменты для замены или регулировки многих деталей велосипеда.
Страхование
Страхование – выгодное вложение. Велосипеды и их детали очень легко повреждаются (не забудьте купить хороший замок, если собираетесь парковать велосипед где-нибудь вдали от дома), и их легко повредить.
Страховка также может покрыть вас от телесных повреждений и ответственности перед третьими лицами.
